【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月30日消息，全球輪胎行業(yè)版圖近年來(lái)正經(jīng)歷著前所未有的變革，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴(kuò)大其國(guó)際影響力，而墨西哥則一躍成為輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域的黑馬，展現(xiàn)出驚人的發(fā)展?jié)摿?。與此同時(shí)，美國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了新一波的投資熱潮，與之形成鮮明對(duì)比的是歐洲橡膠工業(yè)的黯淡景象。

展望未來(lái)，墨西哥輪胎產(chǎn)業(yè)正加速邁向新的里程碑。據(jù)最新預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年內(nèi)，墨西哥的輪胎年產(chǎn)能有望突破1億條大關(guān)，這一壯舉將深刻改變?nèi)蜉喬ドa(chǎn)的版圖。這一樂(lè)觀前景的背后，是日本橫濱橡膠、中國(guó)中策橡膠及賽輪集團(tuán)等巨頭紛紛宣布的大型投資項(xiàng)目，它們計(jì)劃在墨西哥投資超過(guò)10億美元，新增年產(chǎn)能高達(dá)2400萬(wàn)條乘用車(chē)及輕型卡車(chē)輪胎。值得注意的是，中策橡膠與賽輪集團(tuán)的墨西哥新工廠分別于今年8月及5月奠基，而優(yōu)科豪馬的新工廠也已在4月正式啟動(dòng)建設(shè)。

尤為引人注目的是，墨西哥已成為美國(guó)輪胎市場(chǎng)不可或缺的供應(yīng)伙伴。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，墨西哥不僅是美國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)輪胎的第二大來(lái)源國(guó)，還在輕型卡車(chē)輪胎進(jìn)口中占據(jù)第五位。2023年的數(shù)據(jù)顯示，墨西哥向美國(guó)出口了價(jià)值超過(guò)20億美元的輪胎產(chǎn)品，這一數(shù)字預(yù)計(jì)隨著新產(chǎn)能的釋放將進(jìn)一步攀升。新工廠的投產(chǎn)將極大提升墨西哥對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的出口能力，預(yù)計(jì)年度出口量有望突破4000萬(wàn)條，進(jìn)一步鞏固其在美國(guó)市場(chǎng)的重要地位。

然而，墨西哥輪胎產(chǎn)業(yè)的崛起也對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了新的挑戰(zhàn)。過(guò)去幾年間，墨西哥對(duì)中國(guó)輪胎的進(jìn)口量急劇增長(zhǎng)，這促使墨西哥政府于去年啟動(dòng)了反傾銷(xiāo)調(diào)查，并于今年4月公布了初裁結(jié)果，對(duì)中國(guó)輪胎征收高額反傾銷(xiāo)稅。這一舉措無(wú)疑增加了中國(guó)輪胎進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)的難度，同時(shí)也加劇了國(guó)產(chǎn)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

面對(duì)墨西哥輪胎產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，中國(guó)輪胎企業(yè)紛紛尋求應(yīng)對(duì)策略。其中，直接在墨西哥建廠成為眾多企業(yè)的共識(shí)。通過(guò)本地化生產(chǎn)，中國(guó)輪胎企業(yè)不僅能夠規(guī)避貿(mào)易壁壘，還能更好地服務(wù)北美市場(chǎng)，提升品牌影響力和市場(chǎng)份額。