【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月28日消息，近日，英國貿(mào)易救濟(jì)管理局(TRA)公布了對從中國進(jìn)口的卡車和公共汽車輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼措施的初步調(diào)查結(jié)果。根據(jù)初裁結(jié)果顯示，TRA提議提高多數(shù)中國輪胎出口商的關(guān)稅，旨在保護(hù)英國的輪胎翻新行業(yè)，以免受到進(jìn)口新輪胎的競爭沖擊。令人震驚的是，部分中國輪胎企業(yè)的商用車胎可能面臨超過每條1000元的雙反金額。

具體來說，初裁結(jié)果建議新的反傾銷和反補(bǔ)貼稅率范圍為每條輪胎10.03英鎊(約合94.73元人民幣)至110.11英鎊(約合1040元人民幣)。目前已知，如韓泰輪胎等參與過渡期審查的企業(yè)，需要為每條從中國出口的輪胎支付10.03英鎊的關(guān)稅，而其他一些出口商可能面臨每條輪胎110.11英鎊的關(guān)稅。然而，這一裁決并非最終決定。TRA已邀請可能受影響的企業(yè)在2024年9月17日前，通過其在線平臺(tái)對初步調(diào)查結(jié)果發(fā)表意見。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，與美國USW因中國輪胎價(jià)格低廉而發(fā)起的雙反調(diào)查不同，TRA此次的雙反調(diào)查主要集中在中國商用車輪胎的“一次性”使用特性上。TRA評估的證據(jù)顯示，過去從中國進(jìn)口到英國的許多輪胎質(zhì)量較低，不太可能進(jìn)行翻新，因此價(jià)格非常低廉。若不對中國輪胎實(shí)施雙反措施，這類低價(jià)、不可翻新的中國輪胎對英國的出口量將進(jìn)一步增加，進(jìn)而可能對英國工業(yè)造成損害。此外，這也將對環(huán)境產(chǎn)生不良影響，減少可翻新回收輪胎的制造數(shù)量，不利于輪胎翻新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)英國輪胎制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，英國的輪胎翻新行業(yè)每年為英國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約2.3億英鎊(約合21.72億元人民幣)，并支撐了5500個(gè)英國工作崗位。

此次審查的輪胎類型為充氣橡膠輪胎，無論是新的還是翻新的，均用于公共汽車或卡車，且負(fù)載指數(shù)超過121。負(fù)責(zé)此次調(diào)查的TRA是英國的一個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)，其職責(zé)是調(diào)查是否需要采取新的貿(mào)易救濟(jì)措施來應(yīng)對不公平的貿(mào)易行為和不可預(yù)見的進(jìn)口激增。在英國退出歐盟之前，歐盟委員會(huì)曾代表英國進(jìn)行貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查。在英國退出歐盟時(shí)，歐盟的貿(mào)易救濟(jì)措施被納入英國法律，而TRA目前正在逐項(xiàng)審查這些措施，以評估其是否符合英國的需求。此次英國繼續(xù)對中國卡客車輪胎實(shí)施雙反措施，無疑給中國輪胎企業(yè)帶來了更大的壓力。