【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月7日消息，2023年俄羅斯卡車市場相較于2018-2019年呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，增長率高達(dá)71%。然而，隨著市場的迅速擴(kuò)張，目前已顯現(xiàn)出過度飽和的跡象。行業(yè)專家預(yù)測，2024年俄羅斯卡車市場的動(dòng)態(tài)將迎來顯著的變化。
進(jìn)入2024年，卡車銷售的增長速度已明顯放緩。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，卡車銷售增長率僅為5%。這一趨勢表明，市場可能正逐漸進(jìn)入調(diào)整期。盡管如此，中國卡車品牌在俄羅斯市場的表現(xiàn)卻尤為搶眼。它們成功地填補(bǔ)了西方品牌退出后留下的市場空白，成為與本土的嘎斯(GAZ)、卡瑪茲(KAMAZ)和烏拉爾(Ural)等品牌的有力競爭者。
據(jù)BWG總經(jīng)理Rinat Fatykhov預(yù)測，今年重型卡車的交付量將達(dá)到10萬至12萬輛，其中約50%為牽引車。他強(qiáng)調(diào)，在沒有壓抑需求的情況下，市場容量將主要受貨物周轉(zhuǎn)量和保有量更新必要性的驅(qū)動(dòng)。這一觀點(diǎn)揭示了未來市場發(fā)展的可能趨勢。
與此同時(shí)，SINOWAY集團(tuán)分銷總監(jiān)Vadim Zeifert對(duì)市場前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。他認(rèn)為，與2023年相比，2024年的市場可能會(huì)萎縮25-30%。他解釋說，去年對(duì)重型卡車的需求已經(jīng)得到了很大程度的滿足，包括中國品牌在內(nèi)的各大卡車制造商都取得了不俗的銷售業(yè)績。然而，隨著市場需求的下降，競爭將更加激烈。
在這樣的市場環(huán)境下，哪些品牌將成為主導(dǎo)力量呢?Vadim Zeifert預(yù)測，2024年的市場主要參與者將是沙克曼、SITRAK、一汽、福田和東風(fēng)等品牌。他特別指出，中國卡車的總份額將達(dá)到約70%，進(jìn)一步鞏固其在俄羅斯卡車市場的主導(dǎo)地位。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，中國卡車在俄羅斯市場的崛起并非偶然。近年來，中國卡車品牌在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等方面不斷提升，逐漸贏得了俄羅斯消費(fèi)者的信任和認(rèn)可。此外，中國卡車還具有較高的性價(jià)比優(yōu)勢，這也是其在俄羅斯市場取得成功的重要因素之一。
