2024年10月14日至16日，2024年可持續(xù)輪胎峰會與非公路輪胎研討會在上海順利舉行，吸引了超過120位全球輪胎行業(yè)的專業(yè)人士參會。這兩場盛會匯聚了26位演講嘉賓，涵蓋了電動汽車輪胎、循環(huán)經(jīng)濟、綠色材料、法規(guī)與標準等熱門話題。會議期間，嘉賓們分享了行業(yè)的最新趨勢與技術(shù)創(chuàng)新，為與會者提供了廣泛的交流平臺，促進了深度合作。

非公路輪胎研討會 10.14

10月14日下午，首先舉行的是非公路輪胎研討會，該研討會匯聚了非公路輪胎(OTR)領(lǐng)域的領(lǐng)先專家，深入探討了非公路輪胎市場的現(xiàn)狀、技術(shù)創(chuàng)新與未來展望。Smithers高級咨詢分析師Cassie Zhao發(fā)表了關(guān)于全球非公路輪胎市場的前景報告，詳細分析了市場變化、原材料利用以及自動駕駛和電動汽車的發(fā)展對非公路輪胎的影響。

102psi創(chuàng)始人Koen Vandermeersch進一步探討了工程輪胎行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和解決方案，涵蓋ESG(環(huán)境、社會與治理)及數(shù)字輪胎的發(fā)展趨勢。山東玲瓏輪胎技術(shù)主任周勇則分享了非公路輪胎技術(shù)創(chuàng)新的具體案例，特別是循環(huán)材料在輪胎生產(chǎn)中的應用。最后，Global Rubber Industries Ltd. CEO Mahesha Ranasoma博士介紹了特種輪胎領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展趨勢，展示了其公司推出的全球首個可持續(xù)農(nóng)業(yè)與物料搬運輪胎系列。

可持續(xù)輪胎峰會 第一天

10月15日，2024年可持續(xù)輪胎峰會正式拉開帷幕，吸引了來自全球輪胎行業(yè)的主要參與者。峰會的主題演講與討論涵蓋了從電動汽車輪胎的未來發(fā)展到輪胎生命周期的碳減排等多個話題。

第一天上午

上午的議程由Smithers北美及亞太區(qū)信息咨詢事業(yè)部副總裁Ciaran Little帶來，他的演講探討了電動汽車與環(huán)保輪胎的未來趨勢，以及這對原材料和終端應用的影響。緊接著，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長史一鋒對中國輪胎行業(yè)近年來的發(fā)展狀況進行了深度分析，并提出了未來的挑戰(zhàn)與機遇。

在行業(yè)領(lǐng)導者見解環(huán)節(jié)，固特異亞太區(qū)產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量副總裁Greg Hanna分享了如何通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)性，為循環(huán)經(jīng)濟和未來出行做出貢獻。大陸馬牌輪胎亞太區(qū)標準與法規(guī)總監(jiān)馬忠則詳細講解了生產(chǎn)者責任延伸(EPR)在輪胎使用階段碳排放責任中的應用，探討了輪胎企業(yè)如何實現(xiàn)碳中和目標。隨后，興達集團副總裁葉偉分享了興達在可持續(xù)發(fā)展方面的戰(zhàn)略目標與最新進展。

第一天下午

下午的議程主要圍繞輪胎研發(fā)與未來出行趨勢展開。來自一汽集團研究總院底盤開發(fā)研究所的呂滿意展示了其團隊在輪胎平順性測試中的創(chuàng)新成果。接著，季華實驗室智能新型非充氣輪胎研發(fā)團隊負責人徐婷博士介紹了非充氣輪胎技術(shù)及其應用前景，為未來移動出行提供了全新解決方案。

Revvo Technologies CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Sunjay Dodani博士則分享了如何通過人工智能(AI)技術(shù)減少輪胎對環(huán)境的影響，并提升車輛安全性，展示了AI在輪胎研發(fā)與生產(chǎn)中的應用實例;劉振國，來自中汽零部件技術(shù)(天津)有限公司的主管工程師，在其演講中深入探討了輪胎法規(guī)對輪胎設(shè)計與制造的影響，并分析了自動駕駛場景下對未來輪胎的需求;EMISSIONS ANALYTICS的創(chuàng)始人& CEO, Nick Molden也為我們帶來了電動汽車輪胎磨損顆粒：磨損率和毒性這一精彩話題演講。

小組討論：輪胎行業(yè)的未來

下午的壓軸環(huán)節(jié)是一場關(guān)于輪胎未來的小組討論，由大陸馬牌輪胎亞太區(qū)標準與法規(guī)總監(jiān)馬忠主持。小組成員包括唐臘梅(吉利汽車研究院高級技術(shù)專家)、劉振國(中汽零部件技術(shù)(天津)有限公司主管工程師)以及葉偉(興達集團副總裁)。討論中，嘉賓們圍繞未來輪胎的行業(yè)趨勢、OEM對輪胎的需求，以及輪胎行業(yè)如何通過合作實現(xiàn)可持續(xù)目標展開了熱烈討論。同時，大家還探討了智能制造(如5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI、云計算)對輪胎行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動作用。

歡迎晚宴與招待酒會

10月15日晚，由興達集團贊助的歡迎晚宴與招待酒會為本次峰會增添了輕松的交流氛圍。與會嘉賓齊聚一堂，借此機會加深了行業(yè)內(nèi)的合作關(guān)系，并探討了未來的合作機會。

可持續(xù)輪胎峰會 第二天

第二天上午

峰會的最后一天上午，演講嘉賓們探討了全球輪胎行業(yè)的法規(guī)趨勢與綠色材料創(chuàng)新。Smithers材料科學與工程總經(jīng)理何四國首先帶來了6PPD法規(guī)的最新解讀，分析了這些法規(guī)對輪胎研發(fā)與測試的影響。隨后，歐洲輪胎與橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)交通與移動部門總監(jiān)Camille Barre分享了歐7標準的詳細內(nèi)容，特別是如何通過新法規(guī)控制輪胎磨損和微塑料排放;Benson Yu，PEFC中國推廣項目負責人，介紹了PEFC(森林認證體系認可計劃)在EUDR(歐盟零毀林法案)中的作用，特別是通過產(chǎn)銷監(jiān)管鏈認證，確保橡膠產(chǎn)品的可追溯性和可持續(xù)性，幫助供應鏈上游的小農(nóng)戶進入國際市場。

在綠色材料創(chuàng)新方面，倍耐力材料和測試創(chuàng)新中心主管Antonio Serra及高級材料研究員Luciano Tadiello展示了高性能輪胎用木質(zhì)素/天然橡膠復合材料的最新進展。韓泰輪胎的可持續(xù)材料項目經(jīng)理Byeongho Seo(Aiden)博士則介紹了韓泰在電動方程式賽車(Formula E iONs)中對可持續(xù)材料的應用，進一步推動了高性能、低碳輪胎的發(fā)展。

第二天下午

蔡建鋒，Cabot Corporation全球市場經(jīng)理，重點介紹了Cabot在推動可持續(xù)發(fā)展中的努力，尤其是通過減排技術(shù)和環(huán)保材料在輪胎配方中的應用，推動行業(yè)向凈零排放目標邁進。

Jean-Nicolas Helt，OCSiAl Group彈性體開發(fā)與支持負責人，展示了石墨烯納米管在輪胎配方設(shè)計中的應用，強調(diào)這種材料如何在不犧牲其他性能的前提下，顯著減少滾動阻力和碳足跡，并介紹了石墨烯納米管如何幫助提高輪胎的電導性和耐用性。

Danniel C. Liao，Oriental Silicas Corporation產(chǎn)品應用開發(fā)主管，分享了他們通過使用稻殼制造可持續(xù)二氧化硅(NZEROSILTM)的創(chuàng)新，展示了該材料如何提升綠色輪胎的性能，包括增加濕牽引力、降低滾動阻力以及保持輪胎使用壽命。

接下來的議程聚焦于循環(huán)經(jīng)濟與廢舊輪胎的處理方案。上海微科新材料科技有限公司總經(jīng)理Calvin Xu分享了其公司通過利用炭黑生產(chǎn)中的含碳尾氣生產(chǎn)清潔燃料的技術(shù)創(chuàng)新，展示了如何減少炭黑生產(chǎn)過程中的碳排放并實現(xiàn)高價值回收。

浦林成山(山東)輪胎有限公司研發(fā)總監(jiān)李崇兵則介紹了其公司在輪胎翻新及高價值回收炭黑項目中的創(chuàng)新實踐，特別是其開發(fā)的可移動翻新平臺如何提高輪胎翻新的效率。

最后，全球天然橡膠可持續(xù)發(fā)展平臺(GPSNR)總監(jiān)Stefano Savi探討了天然橡膠供應鏈的可持續(xù)發(fā)展路線圖，尤其是在應對EUDR(歐盟零毀林法案)時，天然橡膠供應商和輪胎制造商應采取的應對措施。

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