【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月27日消息，12月9日，東洋輪胎對外發(fā)布重磅消息，成功研制出一款可持續(xù)成分占比高達(dá)96.5%的概念輪胎，在輪胎可持續(xù)領(lǐng)域取得重大突破。

這款全新概念輪胎在材料運(yùn)用上獨(dú)具匠心，由61.5%的可再生材料與35%的回收材料共同構(gòu)成。與東洋輪胎現(xiàn)有的可持續(xù)概念輪胎相較，其可持續(xù)性實(shí)現(xiàn)了6.5個(gè)百分點(diǎn)的提升。其中，可再生材料種類豐富，涵蓋生物質(zhì)衍生丁二烯橡膠、生物質(zhì)衍生苯乙烯 - 丁二烯橡膠、生物質(zhì)衍生聚酯纖維、稻殼灰二氧化硅以及植物油?；厥詹牧贤瑯觼碓磸V泛，包含與富山大學(xué)攜手開發(fā)的二氧化碳衍生丁二烯橡膠，還有回收炭黑、回收胎圈鋼絲以及回收鋼絲簾線。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這款輪胎在性能方面表現(xiàn)卓越，滾動(dòng)阻力系數(shù)極低。這一特性使得輪胎在整個(gè)生命周期內(nèi)，溫室氣體排放量能夠大幅降低。依據(jù)日本輪胎標(biāo)簽體系，該輪胎滾動(dòng)阻力等級達(dá)到AAA級，對于提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程具有積極意義。

對于未來發(fā)展，東洋輪胎有著清晰的規(guī)劃。公司明確表示，將持續(xù)投入技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)，致力于將該技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，并應(yīng)用到現(xiàn)有輪胎的生產(chǎn)流程中。東洋輪胎還透露：“像硫磺和氧化鋅這類在輪胎性能與制造過程中起著關(guān)鍵作用、且難以替代的材料，我們已成功實(shí)現(xiàn)回收利用?！蓖ㄟ^采用回收的硫磺和氧化鋅等材料，概念輪胎各部件中可持續(xù)材料的占比得到顯著提升。此外，東洋輪胎還設(shè)定了長遠(yuǎn)目標(biāo)，計(jì)劃到2030年，使輪胎中可持續(xù)材料含量達(dá)到40%;到2050年，實(shí)現(xiàn)輪胎中可持續(xù)材料含量100%。