【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月20日消息，雙星集團有限責任公司(以下簡稱“雙星輪胎”)近期對其旗下雙星、新雙星、東風、錦湖四大品牌的卡客車子午線輪胎(TBR)產(chǎn)品，開展了一場規(guī)模宏大的跨區(qū)域路試活動。此次路試范圍廣泛，覆蓋了廣東、四川、新疆、內蒙古、東北等多個地區(qū)，歷經(jīng)濕熱、高原、嚴寒、戈壁等多種復雜環(huán)境，力求通過真實的使用場景，全面驗證產(chǎn)品在不同地域的性能表現(xiàn)。
此次路試對中長途、公交、輕卡、礦山等全系列輪胎產(chǎn)品進行了系統(tǒng)性的考察。在四川的盤山路上、新疆晝夜溫差極大的環(huán)境中、內蒙古砂石遍布的路面上以及東北冰雪覆蓋的條件下，輪胎的耐久性、生熱控制以及耐磨性都得到了充分的檢驗，成功達成了“全季節(jié)、全地形、全路況”的實測目標。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，以錦湖KLA95長途導向輪為例，該輪胎分三條線路進行了累計超過10萬公里的測試。在重載連續(xù)行駛、高溫環(huán)境以及復雜海拔變化的考驗下，均未出現(xiàn)任何質量問題，展現(xiàn)了出色的性能穩(wěn)定性。另一款高端導向輪D953nd在福建地區(qū)的測試中同樣表現(xiàn)出色，單胎磨損均勻，實測單耗達到了2.14萬公里/毫米，預計總里程可高達33萬公里，耐磨性能令人矚目。
針對新能源公交場景的D930輪胎，在江西宜春市的公交線路運營中，已經(jīng)行駛了超過6萬公里。面對頻繁啟停、高承載等嚴苛要求，該輪胎展現(xiàn)出了良好的抗磨損性能和安全性，完全適配電動公交車對輪胎的特殊需求。
參與測試的車隊反饋稱，D953nd輪胎在相同的運營條件下，磨損速度明顯慢于其他品牌輪胎，有效降低了單胎的使用成本。從實驗室測試到實地路試，再到運營驗證的完整閉環(huán)，進一步增強了市場對雙星輪胎明星產(chǎn)品耐用性的信心。
雙星輪胎表示，未來將繼續(xù)依托科學的路試體系，不斷推動產(chǎn)品升級，為運輸行業(yè)提供更加經(jīng)濟、安全的輪胎解決方案，助力行業(yè)高質量發(fā)展。
