【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月8日消息，普利司通公司與東海碳素公司宣布聯(lián)合推進一項創(chuàng)新技術(shù)，旨在從廢舊輪胎中高效提取并回收炭黑。這兩家日本行業(yè)巨頭已攜手九州大學(xué)及岡山大學(xué)，共同開啟了一項旨在研發(fā)輪胎回收炭黑“再加工”技術(shù)的新項目。普利司通透露，該項目的核心目標(biāo)是將回收的炭黑材料轉(zhuǎn)化為性能媲美原生炭黑(vCB)的生態(tài)炭黑(eCB)，而“生態(tài)炭黑”正是東海炭素正在申請中的注冊商標(biāo)。

此項目榮幸地獲得了日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)的大力支持，其旨在攻克回收炭黑在新輪胎制造中的“實用化”難題。普利司通表示，盡管回收炭黑具有潛力，但其橡膠補強性能相較于原生炭黑仍有所不足，這主要歸因于雜質(zhì)含量較高。同時，廢舊輪胎的熱解回收過程還會產(chǎn)生二氧化碳排放問題。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，作為合作的關(guān)鍵一環(huán)，各合作方將共同努力，研發(fā)一種能夠有效去除回收炭黑中雜質(zhì)，并生產(chǎn)出具有出色橡膠補強性能的填充材料的技術(shù)。項目團隊設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)，即計劃在2032財年前建立一座年產(chǎn)能高達5000噸的示范工廠。此外，項目還將聚焦于開發(fā)特殊的聚合物/炭復(fù)合材料，以期在不依賴熱解過程的情況下，實現(xiàn)炭黑的循環(huán)利用。

在這一合作框架下，東海碳素將肩負起開發(fā)回收炭黑再加工技術(shù)及設(shè)備的重任，而普利司通則負責(zé)評估生態(tài)炭黑在輪胎中的橡膠物理性能表現(xiàn)。與此同時，九州大學(xué)將負責(zé)觀測并評估生態(tài)炭黑的表面狀態(tài)，進一步闡明其橡膠補強機制;岡山大學(xué)則將承擔(dān)起開發(fā)特殊聚合物/特殊炭復(fù)合材料的研發(fā)任務(wù)。