【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月21日消息，近日，新款BMW M5宣布將在其生產(chǎn)線上裝配韓泰Ventus S1 evo Z輪胎，此舉標(biāo)志著高性能輪胎與頂級(jí)轎車(chē)的又一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。為匹配M5高達(dá)725馬力及1000牛米扭矩的PHEV動(dòng)力系統(tǒng)，韓泰特別為這款速度機(jī)器的前輪配備了285/40 ZR20規(guī)格輪胎，后輪則采用了295/35 ZR21規(guī)格，以確保卓越的抓地力與操控響應(yīng)。

韓泰輪胎在匈牙利的歐洲工廠精心打造了這款Ventus S1 evo Z輪胎，旨在滿足高性能轎車(chē)對(duì)駕駛動(dòng)態(tài)的極致追求，同時(shí)不犧牲滾動(dòng)阻力性能。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，韓泰輪胎漢諾威的副總裁兼歐洲技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Klaus Krause強(qiáng)調(diào)，他們經(jīng)過(guò)三年的研發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，即在不妥協(xié)滾動(dòng)阻力的前提下，將高性能轎車(chē)的獨(dú)特駕駛感受傳遞給路面。

對(duì)于BMW M5，Ventus S1 evo Z輪胎的胎面設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，采用了特殊的材料組合，以增強(qiáng)轎車(chē)的操控性能。通過(guò)加入多種高性能樹(shù)脂，輪胎能夠在寬廣的工作溫度范圍內(nèi)提供出色的抓地力。此外，該輪胎的高負(fù)載特性確保了高性能轎車(chē)在激烈駕駛時(shí)仍能保持穩(wěn)定的行駛方向。新的胎面設(shè)計(jì)，包括寬大的接觸面和重新布局的線性凹槽，使得輪胎能夠迅速響應(yīng)轉(zhuǎn)向指令，而寬胎面花紋塊則進(jìn)一步支持了敏捷的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。

除了性能上的優(yōu)化，Ventus S1 evo Z輪胎還配備了BMW M5專屬的芳綸混合帶，提升了輪胎在干燥路面上的性能，有效防止了高速行駛時(shí)因離心力導(dǎo)致的輪胎膨脹。憑借Y速度指數(shù)，這款輪胎能夠支持超過(guò)300公里/小時(shí)(186英里/小時(shí))的最高速度。

在Ventus S1 evo Z的研發(fā)過(guò)程中，韓泰輪胎的工程師們還利用了人工智能支持的算法，以實(shí)現(xiàn)所需的操控性能。特別是在苛刻的轉(zhuǎn)彎操作中，他們注重胎面中的最佳力分布，并在Nürburgring和Nardò高速環(huán)線上完成了大量的測(cè)試。此外，韓泰輪胎還為M5提供了iON i*cept冬季輪胎，進(jìn)一步緊握原配市場(chǎng)。

作為全球領(lǐng)先的輪胎制造商，韓泰輪胎憑借其一流的技術(shù)，滿足了高端和高性能汽車(chē)品牌對(duì)性能和質(zhì)量的高要求。目前，韓泰輪胎已與保時(shí)捷、梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪等知名品牌及其性能部門(mén)建立了合作關(guān)系，同時(shí)還為特斯拉、比亞迪等電動(dòng)汽車(chē)制造商提供輪胎，不斷擴(kuò)大其在原配輪胎市場(chǎng)的份額。

自2008年以來(lái)，韓泰輪胎便不斷向高端輪胎市場(chǎng)邁進(jìn)，持續(xù)提升自身在輪胎行業(yè)的地位。未來(lái)，韓泰輪胎將繼續(xù)加強(qiáng)與高級(jí)汽車(chē)制造商的合作，鞏固其在電動(dòng)汽車(chē)輪胎領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，推動(dòng)輪胎技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展。