【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月23日消息，普利司通阿根廷工廠近期向政府正式提交了危機預防程序的申請，此舉標志著該廠正面臨嚴峻的經(jīng)營挑戰(zhàn)。隨后，工廠內(nèi)的1550名員工被通知進入帶薪休假狀態(tài)，工廠生產(chǎn)活動暫時停止。
此前，阿根廷本土的Fate輪胎公司也采取了類似行動，同樣向政府提交了危機預防申請，反映了整個輪胎行業(yè)所面臨的經(jīng)營困境。據(jù)回顧，2022年阿根廷輪胎業(yè)曾遭遇大規(guī)模工人罷工，這一事件對普利司通、倍耐力和Fate三大輪胎制造商造成了重大影響，導致它們的工廠幾乎癱瘓長達三個月之久。
面對持續(xù)的經(jīng)營壓力，普利司通輪胎公司不得不采取謹慎策略，逐步轉(zhuǎn)移其阿根廷工廠的產(chǎn)能。截至目前，該工廠的出口量已遠低于預期，僅達到原計劃的十分之一左右。特別是對巴西和美國的出口業(yè)務，在多重不利因素的沖擊下，出現(xiàn)了顯著的下滑趨勢。
有行業(yè)專家分析指出，普利司通此次提交危機預防申請，實際上透露出企業(yè)對于未來前景的悲觀態(tài)度，顯示出已在一定程度上喪失了信心。在出口稅負擔沉重與工人罷工不斷的雙重擠壓下，關(guān)廠的風險正逐步上升，成為市場關(guān)注的焦點。
此外，值得注意的是，阿根廷輪胎市場近年來一直飽受短缺問題的困擾。由于內(nèi)部供應無法滿足市場需求，輪胎價格不斷攀升，同時來自周邊國家的走私輪胎數(shù)量也在不斷增加，進一步加劇了市場的混亂局面。這一系列問題不僅考驗著輪胎制造商的生存能力，也對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運行構(gòu)成了威脅。
